Замена ремня ГРМ Фольксваген Jetta 1.4 TSI 1.6 FSI

C 2013 года Фольксваген Джетта был оборудован совершенно новым двигателем ЕА 211 серии. Эти моторы 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 FSI, получили полностью переработанные блоки цилиндров и газораспределительный механизм. ГБЦ теперь развернута выпуском к салону и газораспределительный механизм оснащен ремнем ГРМ. Двигатели стали намного эластичнее, динамичнее и экономичнее, а главное лишились цепи ГРМ.

 

Стоимость замены ремня ГРМ Volkwagen Jetta 1.4 TSI 125 л.с.

Наименование	Стоимость
Замена комплекта ремня ГРМ	6.000 Руб.
Ремень ГРМ (Усиленный) 04E109119F	6.200 Руб.
Ремень ГРМ (обычный) 04E109119	2.100 Руб.
Ролик натяжитель ГРМ 04E109479A	4.500 Руб.
Ролик обводной 04E109244B	2.800 Руб.

Когда надо менять ремень ГРМ Фольксваген Джетта - Регламент. 

Но и ремень ГРМ не вечен, его тоже нужно когда-то менять. На эту тему уже существует куча противоречивой информации, а главное недостоверной. Сейчас мы все приведем в порядок и развенчаем все слухи.

Начнем с того, что двигатели 1.2 TSI и 1.4 TSI на Фольксваген Джетта отличаются по сути только рабочим объемом, конструктив ГРМ у них одинаковый. Это моторы CJZA, CJZB, CJZC, CJZD с объемом 1.2 и CMBA, CHPA, CZDB с объемом 1.4 . Аббревиатуры приведены просто в виде примера, моторы с разными прошивками будут иметь и разный буквенный код. Оба мотора оснащены фазовращателями или фозорегуляторами, кому как больше нравится называть систему изменяемых фаз ГРМ. У обоих моторов, установленных на Фольксваген Джетта, привод распредвалов осуществляется ремнем ГРМ. Ремень ГРМ с завода ставится усиленный и меняется через 120.000 км. 04E109119F  Однако есть и эконом вариант, без усиления зубчатой части 04E109119 и такой ремень меняется через 60.000 км. Для того, чтобы не получилось путаницы, в тех. регламенте к новой серии моторов ЕА 211 четко прописано, визуально проверять состояние ремня, а также вариацию ремня ГРМ каждые 60.000 км.