Ремонт рулевых реек Ауди Фольксваген Шкода

 Ремонт рулевой рейки, обычное дело. Но не стоит спешить с выводами. Большая часть ремонтных мастерских, вообще работает как агрегаторы. Снял рулевую рейку, отвез в ремонт, забрал из ремонта и поставил на машину. Тут нет ничего страшного, но кто несет за весь ремонт ответственность и дает гарантию? Обычно никто.

В нашем техцентре мы самостоятельно ремонтируем рулевые рейки на автомобилях Фольксваген, Ауди, Шкода. Даже если нужно выточить специальнцю пластиковую втулку, мы всегда готовы это сделать. В нашем распоряжении есть токарный станок и дипломированный токарь.

 Закодировать по новой блок управления рулевой рейкой? Всегда пожалуйста.

Ремонт рулевой рейки происходит так: на подъемнике делается дефектовка и расчет примерной стоимости ремонта. Обычно самые распространенные дефекты мастера видят на глаз и сразу готовы назвать, цену ремонта рулевой рейки вашего Фольксваген, Ауди или Шкода.

 После этого наш механик демонтирует рулевую рейку и приступает к ее разбору и дефектовке. Обычно на этапе дефектовки становится ясно, есть ли смысл бороться за рулевую рейку или проще купить новую. Так бывает, если у рулевой рейки погнут зубчатый вал.

 Если долго ездить с гнутым валом, то он начинает сильно и неравномерно изнашиваться. После этого нету никакого смысла пробовать его выпрямлять, ведь он уже криво сточен и ровным никогда не станет. Такая рулевая рейка подлежит замене. На этот случай на нашем складе всегда есть в наличии новые рейки. И если ремонт рулевой рейки невозможен, то мы всегда предложим недорогую замену.

Если же вал рулевой рейки не изношен, тогда он проверяется на кривизну, с помощью индикатора и если надо правится.

На токарном станке вытачивается или фторопластовая, или капролоновая втулка, меняются сальники и пыльник рейки и все собирается назад. После ремонта рулевой рейки, сборки и проверки на месте, остается сделать сход развал и наслаждаться исправным автомобилем.